KentekenCheck.nl Kortingscode September 2026

KentekenCheck.nl is geen webshop maar een betaalde rapportendienst rond het kenteken: je vult een kenteken in, krijgt gratis een verrassend uitgebreid basisrapport te zien en betaalt pas als je de afgeschermde blokken wilt openen — schadeverleden, tellerstanden, eigenarenhistorie, dagwaarde en meldcode. Er is dus wel degelijk een kassa. Eén rapport kost €9,95 en vijf checks kosten €19,95, in beide gevallen met €1 transactiekosten erbovenop, en de afrekening is eenmalig: nergens op de site staat een abonnement of automatische verlenging. Daarnaast verdient de site aan een verzekeringsvergelijker en een eigen affiliateprogramma.

✓ Getest door de redactieLaatst gecontroleerd op 1 actieve kortingscode

Actieve KentekenCheck.nl kortingscodes & aanbiedingen (september 2026)

10%
Korting

10% korting bij KentekenCheck.nl

✓ Getest door de redactie  ·  Gespot op 3 september 2026

Onze redactie test elke code handmatig voordat we hem publiceren. Werkt een code niet meer? Laat het ons weten — we halen verlopen codes binnen 24 uur offline.

Op deze pagina
  1. Actieve kortingscodes
  2. Zo werkt een KentekenCheck.nl code
  3. Over KentekenCheck.nl
  4. Bespaartips
  5. Veelgestelde vragen
  6. Gerelateerde shops
  7. Over onze redactie

Zo werkt een KentekenCheck.nl kortingscode

Een klassieke kortingscode kent deze site niet. Op de betaalpagina staat wel een optie 'Betaalcode invoeren' tussen de betaalmethoden, maar dat is geen korting: het is het inwisselen van een tegoed dat je eerder hebt gekocht. Bij het pakket van vijf rapporten ontvang je codes van zes letters per e-mail, en met zo'n code reken je later een rapport van een ander kenteken af. De site controleert de code live en meldt of hij geldig is of al gebruikt.

De opvallendste 'korting' op de site is er permanent. Bij elk afgeschermd blok staat 'nu 50% korting', en op de betaalpagina prijkt een doorgestreepte €29,95 boven de €9,95. Dat oude bedrag wordt door het script op de pagina zelf berekend uit de actuele prijs: vink je het vijfpak aan, dan verspringt de doorgestreepte prijs naar €49,95. Het is dus een vaste presentatievorm, geen aanbieding met een einddatum die je zou kunnen mislopen.

De enige echte volumekorting is het vijfpak. Eén rapport staat op €9,95; vijf checks samen op €19,95, wat neerkomt op €3,99 per rapport. Dat is alleen voordelig als je binnen afzienbare tijd meerdere kentekens controleert, bijvoorbeeld tijdens het rondkijken naar een occasion. Bij het aanvinken van het vijfpak verdwijnt de vouchercode-optie uit beeld, dus een tegoed en een pakket zijn niet te stapelen.

Let bij het afrekenen op één regel die makkelijk over het hoofd te zien is: er wordt in alle gevallen €1 transactiekosten bij het bedrag opgeteld. De grote prijscirkel toont het bedrag zónder die kosten, terwijl het werkelijke totaalbedrag apart wordt weergegeven. Eén rapport kost daarmee €10,95 en het vijfpak €20,95. Betalen kan met iDEAL, Wero, PayPal, creditcard, Bancontact en Sofort.

Over KentekenCheck.nl

De dienst draait op naam van e-entertainment, dat in de privacyverklaring staat vermeld met adres Jacobijnerstraat 2, 9712 HZ Groningen en telefoonnummer 020 369 9860. De contactpagina noemt een ánder Gronings adres voor hetzelfde bedrijf: Vismarkt 5-1, 9712 CA, met KVK-nummer 84777672. Die twee adressen staan naast elkaar op dezelfde site en worden nergens met elkaar verzoend — het is bij het schrijven van deze pagina niet vast te stellen welk van de twee het actuele vestigingsadres is. De klantenservice is bereikbaar via een contactformulier met vaste onderwerpen (rapport niet ontvangen, factuur downloaden, betaalcodes, foutmelding) en via een klantenservice-e-mailadres op het eigen domein; telefonisch is er alleen bereikbaarheid op werkdagen, en de pagina toont buiten die tijden expliciet dat er niet gebeld kan worden.

Het gratis deel is de kern van het aanbod en is aanzienlijk ruimer dan de naam 'gratis' doet vermoeden. Vul je een kenteken in, dan rolt er een rapport van zo'n achttien pagina's uit met merk, type, variant, uitvoering, kleur, motorcode, vermogen, koppel, topsnelheid, verbruik in stad en snelweg, CO2-uitstoot en geluidsniveaus. Daarnaast staan er de WOK-status, de complete APK-historie inclusief afkeur- en aandachtspunten per keuringsdatum, terugroepacties, een diefstalcontrole, maten en gewichten, onderstel en bandenmaten, service-intervallen, BPM-bedrag en zelfs de wegenbelasting per provincie per kwartaal en per jaar. Dat alles is te bekijken zonder account, zonder DigiD en zonder betaling.

Voor wie wil weten wat een betaald rapport toevoegt, is het eerlijke ijkpunt de RDW zelf. De RDW publiceert de basisregistratie voertuigen als open data: de set Gekentekende_voertuigen telt bij het schrijven zo'n 98 kolommen, waaronder merk, handelsbenaming, vervaldatum APK, datum eerste toelating, datum eerste tenaamstelling in Nederland, massa ledig en rijklaar, catalogusprijs, bruto BPM, WAM-verzekerd, de indicator 'wacht op keuren', de indicator openstaande terugroepactie, het tellerstandoordeel en het jaar van de laatst geregistreerde tellerstand. Aparte, eveneens gratis sets voegen brandstof, verbruik, CO2 en emissieklasse toe, en de sets rond geconstateerde gebreken bevatten de APK-afkeurpunten op kentekenniveau. Het gratis consumentenloket daarvoor is de OVI-tool van de RDW.

Daarmee wordt scherp wat je hier eigenlijk koopt. Achter de betaalmuur zitten vier soorten gegevens die de RDW níet openbaar publiceert: losse tellerstanden mét datum (de open data geven alleen een oordeel en het jaar van de laatste registratie), schademeldingen met bedrag, positie en datum, de eigenarenhistorie met aantal eigenaren, type eigenaar en bezitsduur, en een waarderapport met handelswaarde, inruilwaarde en oude internetvraagprijzen inclusief foto's. Ook het chassisnummer met bijbehorende meldcode zit in het betaalde deel; de site stelt van zo'n 90% van de Nederlandse voertuigen een meldcode te hebben en zegt niets te rekenen als die er niet is. Dat is een reële toevoeging, maar het is precies het deel waarvan de herkomst niet hard wordt gemaakt.

Want daar zit het scherpste punt van deze site. De schadegegevens worden gepresenteerd als 'meer dan 40 miljoen schademeldingen' in de eigen database — zonder dat er één registratiehouder, verzekeraarsdatabank of stichting bij naam wordt genoemd. Bij de diefstalcontrole blijft het bij 'data van de Politie, verzekeringsmaatschappij en RDW', ook zonder naam of registernaam. De site claimt op twee plaatsen bovendien te werken 'in samenwerking met de RDW'; die samenwerking wordt nergens onderbouwd of gespecificeerd. Wat op de gratis rapportpagina bij Schadehistorie en Tellerrapport staat, is er eerlijk bij gelabeld als '(voorbeeld)' met gemaskeerde cijfers — het zijn dus geen gegevens van de auto die je bekijkt, iets wat makkelijk verkeerd te lezen is.

De publieke reputatie is inmiddels wél robuust: op Trustpilot staat bij het schrijven een score van 4,7 uit 5 over 308 reviews, waarvan er 280 in de voorafgaande twaalf maanden binnenkwamen. Het profiel is pas in juni 2026 geclaimd, Trustpilot merkt op dat er recent geen uitnodigingen tot reviewen zijn verstuurd, en het bedrijf beantwoordde 9% van de negatieve reviews. De '8.6' die op de site zelf prijkt komt niet van een extern platform maar uit een eigen, zelf gemodereerd reviewblok op de pagina. Ook de bereikcijfers vragen om enige nuance: de homepage claimt 2 miljoen gebruikers en 200.000 checks per dag, terwijl de betaalpagina spreekt van 250.000 tevreden klanten. Er zijn apps voor iOS en Android en accounts op Instagram en TikTok.

Naast de rapporten loopt er een tweede verdienmodel dat losstaat van de kassa. Onder Autoverzekering zit een vergelijker die op kenteken offertes ophaalt bij onder meer Centraal Beheer, AEGON, HEMA, InShared en a.s.r., en die uitgaande klikken via een affiliatenetwerk laat lopen. Voor de tenaamstellingscode verwijst de site door naar een externe partij. Omgekeerd werft KentekenCheck zelf partners met een affiliateprogramma dat 'hoge commissie', 'geen afkeur' en uitbetaling binnen veertien dagen belooft. Verder is er een groot SEO-vlak: merkoverzichten per fabrikant met parkaantallen (Volkswagen ruim 2 miljoen, Peugeot ruim 1,25 miljoen), een top 100 van meest gezochte kentekens en losse uitlegpagina's over WOK, meldcode, overschrijven en dagwaarde.

Waarom shoppen bij KentekenCheck.nl?

  • Het gratis rapport is geen teaser van drie regels — Waar veel kentekensites achter de eerste klik meteen een betaalscherm zetten, toont deze site een rapport van zo'n achttien pagina's voordat er iets gevraagd wordt: APK-historie met afkeurpunten per datum, WOK-status, terugroepacties, diefstalcontrole, motor- en milieugegevens, maten, gewichten, bandenmaten en wegenbelasting per provincie. Voor een eerste indruk van een advertentie is dat vaak al genoeg.
  • Geen account, geen DigiD, geen abonnement — Er is geen registratie nodig om een kenteken op te zoeken, en wie betaalt, koopt eenmalig een rapport. Op de betaalpagina staat geen abonnementsoptie, geen proefperiode en geen automatische verlenging, en in het aankoopscript zit alleen een eenmalig bedrag. Voor een sector waarin een goedkope eerste check nogal eens in een doorlopend abonnement kantelt, is dat een relevant verschil.
  • Betalen kan ook zonder e-mailadres achter te laten — De betaalpagina vraagt een e-mailadres om het pdf-rapport te mailen, maar biedt er direct naast een knop om te downloaden zónder e-mailadres. Wie geen adres in een marketingbestand wil laten belanden, kan die route nemen. In de privacyverklaring staat dat e-mailadressen vijftig maanden bewaard worden, dus dat is een keuze met gevolgen.
  • Vijf checks in één keer, met codes voor later — Wie meerdere auto's bekijkt kan een pakket van vijf rapporten afrekenen voor €3,99 per stuk in plaats van €9,95. Je krijgt daarvoor betaalcodes van zes letters per e-mail, die je later op de betaalpagina invoert bij een ander kenteken. Handig voor wie in een zoekperiode zit; zonde als je uiteindelijk maar één auto controleert.
  • WOK en diefstalcontrole zitten in het gratis deel — De twee vragen waar het bij een tweedehands auto vaak echt om draait — staat hij als gestolen geregistreerd en wacht hij op keuren — worden zonder betaling beantwoord. De WOK-status en de uitkomst van de diefstalcontrole bij politie, verzekeraar en RDW staan gewoon in het gratis rapport. Alleen de schadebedragen zelf zitten achter de betaalmuur.
  • Meldcode en chassisnummer als losse dienst — De meldcode bestaat uit de laatste vier cijfers van het chassisnummer en is nodig bij het afsluiten van een verzekering. Wie zijn kentekenbewijs kwijt is, kan die combinatie hier op kenteken opvragen in plaats van een nieuw kentekenbewijs bij de RDW aan te vragen, wat volgens de site €31,50 kost. De site meldt geen kosten te rekenen als de meldcode niet beschikbaar is.
  • Alles komt eruit als bewaarbare pdf — Het rapport is geen tijdelijk scherm maar een pdf die je kunt downloaden, printen of laten mailen — inclusief rapportdatum en kenteken in de kop- en voetregel. Dat maakt het bruikbaar in een onderhandeling of als vastlegging van wat er op een bepaalde datum over een voertuig bekend was. Bestellingen zijn later via de contactpagina terug te zoeken.

Populair nu bij KentekenCheck.nl

  • Gratis kentekencheck (basisrapport op kenteken)
  • Uitgebreid voertuigrapport in pdf
  • Schaderapport met schadebedrag, positie en datum
  • Tellerrapport en NAP/RDW km-standcontrole
  • Eigenarenrapport met aantal en type eigenaren
  • Waarderapport: dagwaarde, handelswaarde en inruilwaarde
  • Chassisnummer en meldcode opvragen
  • WOK-melding controleren
  • Gestolen-voertuigcontrole bij politie, verzekeraar en RDW
  • RDW OVI-rapport via het kenteken
  • Advertentiegeschiedenis met oude vraagprijzen en foto's
  • Autoverzekering vergelijken op kenteken

Extra bespaartips bij KentekenCheck.nl

  • Kijk eerst wat de RDW je gratis geeft — Merk, handelsbenaming, datum eerste toelating, vervaldatum APK, brandstof, verbruik, CO2, massa, catalogusprijs, bruto BPM, de WOK-indicator, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel staan allemaal in de open data van de RDW en in de gratis OVI-tool. Ook de APK-afkeurpunten zijn daar op kentekenniveau te vinden. Betaal dus alleen als je specifiek schade, losse tellerstanden, eigenaren of waarde nodig hebt.
  • Reken met €1 extra — De prijs die in de grote cirkel staat is niet het bedrag dat je afrekent: er komt in alle gevallen €1 transactiekosten bij. Eén rapport kost daardoor €10,95 in plaats van €9,95, het vijfpak €20,95 in plaats van €19,95. Controleer voor het bevestigen van de betaling altijd het totaalbedrag dat naast de betaalmethoden verschijnt.
  • Lees de doorgestreepte prijs voor wat hij is — De €29,95 boven de €9,95 is geen historische verkoopprijs maar een bedrag dat de pagina zelf uitrekent en dat meebeweegt met wat je aanvinkt. Er is geen aflopende actie en geen reden tot haast. Neem dus rustig de tijd om te bepalen of je het uitgebreide rapport werkelijk nodig hebt.
  • De schade- en tellerblokken vóór betaling zijn voorbeelden — Op de gratis rapportpagina staan onder Schadehistorie twee schademeldingen met bedragen en onder Tellerrapport een rij km-standen. Beide zijn gelabeld met '(voorbeeld)' en de tellerstanden zijn met sterretjes gemaskeerd. Het gaat dus niet om de auto die je bekijkt: of dít voertuig schade heeft gehad, zie je pas na betaling.
  • Koop het vijfpak alleen als je echt aan het zoeken bent — Vijf rapporten voor €19,95 is per stuk minder dan de helft, maar de codes zijn alleen nuttig als je binnen je zoekperiode meerdere auto's controleert. Bewaar de e-mail met de codes zorgvuldig — ze bestaan uit zes letters, worden per e-mail verstuurd en staan ook in het rapport vermeld. Zonder die e-mail moet je de bestelling via de klantenservice laten opzoeken.
  • Vraag het rapport per e-mail én kijk in de spam — De site waarschuwt zelf dat bestellingen met een bijlage bij Gmail-adressen soms niet aankomen en toont die melding zodra je een Gmail-adres intikt. Kies dus bij voorkeur een ander e-mailadres, of gebruik de directe download op het scherm. Komt er niets binnen, dan is de bestelling via het contactformulier op kenteken en besteldatum terug te zoeken.
  • Er staan geen algemene voorwaarden op de site — Bij het schrijven van deze pagina was er geen pagina met algemene voorwaarden, retour- of herroepingsinformatie te vinden: de voetermenu's linken alleen naar de privacyverklaring, en adressen als /algemene-voorwaarden of /herroepingsrecht leiden terug naar de homepage. Bij een digitale dienst die direct wordt geleverd geldt normaal gesproken een uitdrukkelijke afstandsverklaring van het herroepingsrecht; die stap ontbreekt hier in de checkout. Bewaar daarom je betaalbewijs en de bevestigingsmail.

Veelgestelde vragen over KentekenCheck.nl kortingscodes

Is KentekenCheck.nl gratis of moet je betalen?
Allebei. Het basisrapport op kenteken is gratis en fors uitgebreid: APK-historie met afkeurpunten, WOK-status, terugroepacties, diefstalcontrole, motor- en milieugegevens, maten en gewichten en zelfs de wegenbelasting per provincie. Vier onderdelen zitten achter een betaalmuur: schadeverleden, losse tellerstanden, eigenarenhistorie en het waarderapport, plus chassisnummer met meldcode. Daarvoor betaal je eenmalig.
Wat kost een rapport precies?
Eén uitgebreid rapport staat op €9,95 en een pakket van vijf checks op €19,95, wat neerkomt op €3,99 per rapport. In beide gevallen wordt er €1 transactiekosten bij opgeteld, waardoor je feitelijk €10,95 of €20,95 afrekent. De grote prijscirkel toont het bedrag zonder die transactiekosten, dus controleer altijd het totaalbedrag naast de betaalmethoden.
Zit er een abonnement of automatische verlenging aan vast?
Bij het schrijven van deze pagina is daar geen spoor van te vinden. De betaalpagina biedt één rapport of een pakket van vijf, allebei als eenmalige aankoop, en in het prijsscript van de checkout zit alleen een eenmalig bedrag. Er is geen proefperiode, geen maandbedrag en geen opzegroute, simpelweg omdat er niets doorloopt. Bewaar wel je afschrift en controleer je rekening zoals bij elke online betaling.
Wat voegt een betaald rapport toe boven de gratis RDW-gegevens?
De RDW publiceert merk, handelsbenaming, eerste toelating, vervaldatum APK, brandstof, verbruik, CO2, massa, catalogusprijs, BPM, WOK-indicator, terugroepacties en een tellerstandoordeel gratis als open data, met de OVI-tool als consumentenloket. Betaald komen daar vier dingen bij die de RDW niet openbaar maakt: schademeldingen met bedrag en positie, losse tellerstanden met datum, de eigenarenhistorie en een waarderapport met oude internetvraagprijzen.
Waar komen de schadegegevens vandaan?
Dat is de belangrijkste onbeantwoorde vraag op deze site. Er wordt gesproken over ruim 40 miljoen schademeldingen in de eigen database, maar er wordt geen registerhouder, verzekeraarsdatabank of stichting bij naam genoemd. Voor de diefstalcontrole blijft het bij een verwijzing naar politie, verzekeringsmaatschappij en RDW zonder registernaam. De RDW-gegevens zijn wel herleidbaar; het schadedeel is dat niet.
Klopt de bewering dat er wordt samengewerkt met de RDW?
De site stelt op meerdere pagina's 'in samenwerking met de RDW' te werken, onder meer bij de kilometerstandcontrole en het OVI-rapport. Die samenwerking wordt nergens toegelicht, gedateerd of onderbouwd. Wat wél vaststaat, is dat de onderliggende voertuiggegevens uit de openbare RDW-registratie komen, die iedereen zonder tussenpersoon kan raadplegen.
Hoe kan ik betalen?
Via iDEAL, Wero, PayPal, creditcard, Bancontact en Sofort. Daarnaast is er de optie om een eerder gekochte betaalcode in te voeren. Je kunt kiezen of je het rapport per e-mail ontvangt of het direct downloadt zonder een e-mailadres achter te laten; die tweede knop staat naast het e-mailveld op de betaalpagina.
Wat is een betaalcode of vouchercode?
Een code van zes letters die je krijgt wanneer je het pakket van vijf rapporten koopt. De codes worden per e-mail verstuurd en staan ook in het rapport vermeld. Op de betaalpagina van een volgend kenteken kies je 'Betaalcode invoeren', waarna de site controleert of de code nog geldig is en het rapport inlaadt. Het is dus een tegoed, geen korting.
Hoe ontvang ik het rapport en wat als het niet aankomt?
Het rapport is een pdf die direct na betaling wordt gegenereerd en te downloaden of te printen is; per e-mail versturen kan ook. De site waarschuwt zelf dat bijlagen bij Gmail-adressen soms niet doorkomen en adviseert de ongewenste inbox te controleren. Lukt het niet, dan kun je op de contactpagina de bestelling opzoeken op kenteken en besteldatum en het rapport of de factuur alsnog downloaden.
Heb ik recht op geld terug als het rapport leeg blijkt?
Dat is niet uit de site op te maken. Bij het schrijven van deze pagina staan er geen algemene voorwaarden, geen retourbeleid en geen herroepingsinformatie online, en adressen als /algemene-voorwaarden of /herroepingsrecht leiden terug naar de homepage. Bij een digitale dienst die direct wordt geleverd hoort de klant uitdrukkelijk afstand te doen van het herroepingsrecht; die stap zit niet zichtbaar in deze checkout. Kaart een probleem dus schriftelijk aan bij de klantenservice.
Wie zit er achter KentekenCheck.nl?
De privacyverklaring noemt e-entertainment aan de Jacobijnerstraat 2 in Groningen met telefoonnummer 020 369 9860; de contactpagina noemt Vismarkt 5-1 in Groningen met KVK-nummer 84777672. Die twee adressen staan naast elkaar op dezelfde site zonder toelichting. De klantenservice werkt met een contactformulier en een e-mailadres op het eigen domein, en is telefonisch alleen op werkdagen bereikbaar.
Hoe betrouwbaar zijn de reviews?
Op Trustpilot staat bij het schrijven 4,7 uit 5 over 308 reviews, waarvan 280 uit de voorgaande twaalf maanden. Dat is een bruikbare basis, met twee kanttekeningen: het profiel is pas in juni 2026 geclaimd en het bedrijf beantwoordde 9% van de negatieve reviews. Het cijfer 8.6 dat op de site zelf staat, komt uit een eigen, zelf gemodereerd reviewblok en niet van een extern platform.

Vergelijkbare shops als KentekenCheck.nl

Populair bij dezelfde shoppers — ontdek meer kortingscodes:

Over onze redactie

De kortingscodes op deze pagina worden samengesteld en gecontroleerd door de deals-redactie van Diski. We verzamelen codes uit onder andere de posts van influencers, vermelden bij elke code wanneer we die voor het laatst spotten, controleren de codes daarna opnieuw en verwijderen verlopen codes binnen 24 uur. Lees meer over onze werkwijze en controleproces.

Deals-redactie van Diski
Redactie Diski
Deals-redactie · codes handmatig getest · laatst gecontroleerd op 10 september 2026