Cowboy Kortingscode September 2026
Cowboy is het Brusselse merk achter de geconnecteerde stads-e-bike: geen versnellingen, een koolstofriem in plaats van een ketting, en een motor die via de app wordt ontgrendeld. Let op het adres, want cowboy.nl is de winkel niet — dat domein geeft een vrijwel lege pagina terug. De Nederlandstalige storefront draait op cowboy.com/nl-nl. Je koopt er de Classic vanaf € 2.999, de Cruiser vanaf € 3.299 en de Cross vanaf € 3.999, met daarnaast losse abonnementen voor diefstalverzekering, onderhoud aan huis en garantieverlenging. Die abonnementslaag maakt Cowboy een ander soort fietsaankoop dan de rest.
Actieve Cowboy kortingscodes & aanbiedingen (september 2026)
Onze redactie test elke code handmatig voordat we hem publiceren. Werkt een code niet meer? Laat het ons weten — we halen verlopen codes binnen 24 uur offline.
Op deze pagina
Zo werkt een Cowboy kortingscode
Cowboy is een merkwinkel, geen marktplaats, en dat is te merken aan hoe korting hier werkt. Er is geen doorlopende actiepagina met wisselende codes en de fietsprijzen staan het grootste deel van het jaar vast op de bedragen die op de productpagina's zelf staan. De korting die er wel is, komt meestal in de vorm van tijdelijke campagnes rond bekende verkoopmomenten, en die worden op de site en in de nieuwsbrief aangekondigd in plaats van via een los codeveld. Wie op een aanbieding wil wachten, doet er verstandig aan zich in te schrijven en het aankondigingsmoment af te wachten.
Bij het afrekenen is er wel een veld waar een kortingscode of cadeaubon ingevuld kan worden, zoals bij elke webshop op dit platform. Het loont om dat pas in te vullen nadat je je configuratie definitief hebt gemaakt, want de prijs verandert nog met kleuren, maat en de keuze voor een achterdrager. Verzendkosten worden bovendien pas bij het afrekenen berekend op basis van je bezorgadres, dus het eindbedrag zie je in Nederland pas als je die stap bereikt.
Structureler dan een code zijn de programma's die het merk zelf aanbiedt. Er is een studentenregeling, er is leasing voor particulieren en zakelijke rijders, en er zijn Circular-fietsen: teruggenomen en opgeknapte exemplaren die goedkoper zijn dan nieuw. Bij een fiets van drieduizend euro of meer scheelt een leaseconstructie of een refurbished exemplaar in de praktijk meer dan welk actiepercentage ook. Betalen kan met kaart, PayPal en gespreide betaling; voor termijnbetaling werkt het merk met een externe aanbieder.
Reken bij het vergelijken de abonnementen mee in plaats van alleen de aanschafprijs. Diefstalverzekering, Cowboy Care en de softwaredienst zijn losse maandbedragen die doorlopen zolang je ze hebt. Een fiets die honderd euro goedkoper binnenkomt maar waar je drie abonnementen op zet, is na twee jaar duurder dan een concurrent zonder die laag. Bekijk ook of je bestaande inboedel- of fietsverzekering de fiets al dekt, want dan betaal je mogelijk twee keer voor hetzelfde risico.
Over Cowboy
Achter de winkel zit Cowboy SA, gevestigd aan de rue de la Régence 67 in 1000 Brussel, ingeschreven met ondernemingsnummer 0669.908.031 en een daarvan afgeleid Belgisch btw-nummer. Het merk bestaat sinds ongeveer 2017 en bouwde in de jaren daarna een van de bekendste Europese e-bikemerken op. De fietsen worden in België ontworpen; de assemblage is inmiddels verplaatst naar een fabriek in Frankrijk, iets waar het merk in zijn eigen nieuwsbrieven expliciet over schrijft. Naast de webshop is er een klantenportaal op account.cowboy.com voor je bestelling, factuur en trackinglinks, en een telefoonnummer met Belgisch netnummer. Er is een algemeen mailadres voor support, maar voor technische vragen stuurt Cowboy je nadrukkelijk naar de chat in de app.
De belangrijkste ontwikkeling voor wie nu overweegt te kopen, staat op het blog van het merk zelf. In december 2025 kondigde de medeoprichter aan dat Cowboy opgaat in ReBirth Group Holding en dat hij terugtreedt als CEO. In diezelfde brief erkent hij dat het voorgaande jaar zwaar was: lange wachttijden op nieuwe fietsen en op onderdelen, en beschadigd vertrouwen. Een persbericht van februari 2026 meldt dat de productie in de Franse fabriek is hervat, dat ongeveer 90% van de orderachterstand is weggewerkt en dat het merk vanaf het tweede kwartaal mikt op gemiddelde levertijden van twintig dagen of minder. Dat zijn de cijfers van het bedrijf zelf, niet van een onafhankelijke partij.
Technisch is het aanbod smal en consequent. Er zijn drie families: de Classic met sportieve zithouding, de Cruiser en Cruiser ST met rechtop zithouding, en de Cross en Cross ST met vering. Alle modellen hebben een in het achterwiel geïntegreerde motor van 250 W en 45 Nm, trapondersteuning tot 25 km/u, een aluminium 6061 frame, hydraulische schijfremmen van Tektro en een koolstofversterkte riem in plaats van een ketting. Versnellingen ontbreken volledig; het systeem dat Cowboy AdaptivePower noemt leest je trapkracht naar eigen zeggen tweehonderd keer per seconde en regelt de ondersteuning zelf. De accu is uitneembaar en weegt 2,4 kg bij Classic en Cruiser, 3,3 kg bij de Cross.
Het verschil tussen de modellen zit vooral in accu en comfort. Classic en Cruiser delen een accu van 10 Ah en 360 Wh, goed voor een opgegeven bereik van 40 tot 90 km en een laadtijd van bijna drie uur. De Cross heeft een grotere accu van 540 Wh met 60 tot 120 km bereik en bijna vier uur laden, maar weegt met 27,9 kg fors meer dan de 18,9 kg van een Classic. Alleen de Cross heeft vering: een omgekeerde verende voorvork en een telescopische zadelpen, elk met 40 mm slag, en een opgegeven maximum totaalgewicht van 130 kg inclusief fiets. Een achterdrager kost bij elk model ongeveer € 119 extra en draagt tot 27 kg.
De app is geen extraatje maar onderdeel van de constructie. In de specificaties staat de bediening omschreven als een verbonden telefoon plus accu-ontgrendeling, met Bluetooth Low Energy als verbinding. De app draait op iOS en Android en is beschikbaar in het Nederlands, Engels, Frans en Duits. Daarin zitten de digitale sleutel, navigatie, ritanalyse, gps-locatie, diefstalmeldingen, valdetectie en de software-updates die het merk over the air uitrolt. Ook je serviceafspraken en je servicegeschiedenis lopen erdoorheen. Wie geen zin heeft om een telefoon aan een fiets te koppelen, moet zich realiseren dat dat hier de standaardbediening is en niet een optionele laag eroverheen.
Boven op de fiets verkoopt Cowboy een aparte laag diensten. Er is een diefstalverzekering vanaf € 8 per maand voor Classic en Cruiser en ongeveer € 10,83 voor de Cross, met een jaarplan rond € 108 en Qover als verzekeraar. Er is Cowboy Care voor € 20 per maand, waarbij een door Cowboy getrainde monteur voor onderhoud en reparatie naar je toe komt. Er is een postje Premium Software Services van € 2 per maand. En er is een garantieproduct van € 299 naast de tweejarige garantie die standaard op elke fiets zit. Reken die abonnementen mee, want ze bepalen samen wat een Cowboy over een paar jaar werkelijk kost.
Waarom shoppen bij Cowboy?
- Rijden zonder na te denken over versnellingen — Er zit geen derailleur, geen naaf en geen schakelaar op de fiets. De motor leest je trapkracht en past de ondersteuning aan bij een helling, tegenwind of bagage. In combinatie met de olievrije koolstofriem levert dat een aandrijving op die stil is en die je niet hoeft af te stellen of te smeren. Voor woon-werkverkeer in de stad is dat het sterkste argument van het merk.
- Diefstalsporen zitten in de fiets zelf — Elk model heeft een ingebouwde gps-tracker, diefstalmeldingen bij beweging, Find My Bike om de locatie op te vragen en een digitale sleutel. Dat werkt zonder los kastje of los abonnement op de hardware. Wil je er ook een uitkering bij als de fiets echt weg is, dan is dat een aparte verzekering die je per maand of per jaar afsluit.
- De fiets komt vrijwel rijklaar uit de doos — Volgens de leverpagina rol je de fiets uit de verpakking, zet je de pedalen vast, het stuur recht en het zadel op hoogte. Het benodigde gereedschap zit erbij: inbussleutels van 3, 4, 5 en 6 mm plus een riemspanner. Er is geen wiel te monteren en geen remleiding te ontluchten, wat het verschil is met de meeste fietsen die per pakket komen.
- Onderhoud kan naar jou toe komen — Met Cowboy Care komt een getrainde monteur langs voor onderhoud en reparatie, te boeken via de app. Daarnaast is er een netwerk van gecertificeerde partnerwinkels die testritten, verkoop en reparatie doen. Je bent dus niet volledig afhankelijk van pakketten die heen en weer gaan, al hangt de dekking sterk af van waar je woont.
- Een gratis testrit die naar je toe komt — Cowboy laat een expert met de fiets naar je huis of werk komen voor een testrit van ongeveer dertig minuten: tien minuten uitleg, tien tot vijftien minuten rijden, daarna je vragen. Het kost niets, er is geen koopverplichting en je kunt kosteloos annuleren of verzetten. De testfietsen zijn verzekerd tegen schade tijdens de rit.
- De accu gaat mee naar binnen — De accu klikt uit het frame en gaat met een gewone stekker op elk stopcontact. Bij Classic en Cruiser weegt hij 2,4 kg, bij de Cross 3,3 kg. Wie geen schuur of laadpunt heeft, hoeft de fiets dus niet naar binnen te tillen. De accu is bovendien de fysieke sleutel voor de noodbediening als je telefoon leeg is.
- Het merk publiceert zijn eigen problemen — Cowboy heeft een openbare pagina over de vrijwillige terugroepactie van de C4 ST in de Edition MR, waarbij vermoeidheidsscheurtjes kunnen ontstaan bij de las tussen balhoofd- en onderbuis. Ook de overname en de achterstanden staan gewoon online. Dat is geen garantie dat het goed gaat, maar het maakt controleren wel mogelijk.
Populair nu bij Cowboy
- Cowboy Classic met sportieve zithouding
- Cowboy Cruiser en Cruiser ST met rechtop zithouding
- Cowboy Cross en Cross ST met voor- en zadelpenvering
- Uitneembare accu van 360 Wh voor Classic en Cruiser
- Accu van 540 Wh voor de Cross
- Achterdrager tot 27 kg als configuratie-optie
- Cowboy Care onderhoudsabonnement aan huis
- Diefstalverzekering met diefstalmeldingen
- Garantieverlenging als los product
- Standaard acculader en reserveladers
- Schwalbe G-One banden en Tektro remschijven als onderdelen
- Circular refurbished e-bikes
Extra bespaartips bij Cowboy
- Ga naar cowboy.com, niet naar cowboy.nl — Het domein cowboy.nl levert een vrijwel lege pagina op en is niet de webshop van het merk. De echte winkel staat op cowboy.com, met een Nederlandstalige versie op cowboy.com/nl-nl. Controleer dat je op die storefront zit voordat je een configuratie doorloopt of gegevens achterlaat, zeker bij een aankoop in deze prijsklasse.
- Leer de noodontgrendeling vóór je hem nodig hebt — Als je telefoon leeg is of de app het niet doet, zet je de fiets aan door de accu met je sleutel los te nemen en binnen tien seconden terug te plaatsen. Op recentere firmware tellen de leds die tien seconden voor je af. Op de eerste twee generaties werkt dit niet, en de functie is bewust uitgeschakeld zodra je Find My Bike activeert.
- Maak eerst een testrit, dan pas een bestelling — De testrit is gratis, vrijblijvend en kan bij je thuis of op je werk. Dat is hier waardevoller dan bij een gewone fiets, omdat je zonder versnellingen rijdt en de ondersteuning zichzelf regelt: dat voelt anders dan je gewend bent. Het verschil tussen de sportieve Classic en de rechtop zittende Cruiser merk je bovendien pas op de fiets.
- Bewaar de doos tot je zeker weet dat je hem houdt — Je hebt veertien dagen bedenktijd, maar retourneren gaat het makkelijkst in de originele verpakking. Vraag je een nieuwe doos aan, dan rekent Cowboy daar € 90 voor. Ga in die twee weken ook voorzichtig met de fiets om: je bent aansprakelijk voor waardevermindering door gebruik dat verder gaat dan nodig is om het product te beoordelen.
- Vraag de levertijd na voordat je afrekent — Het merk heeft een periode met flinke achterstanden achter de rug en meldt zelf dat het richting twintig dagen gemiddelde levertijd werkt, met sommige modellen die daar al op zitten. Dat is een doel, geen belofte per bestelling. Vraag in de chat naar de actuele levertijd van jouw specifieke model en kleur voordat je betaalt.
- Check of er een servicepunt bij je in de buurt zit — Onderhoud loopt via een monteur die naar je toe komt of via een gecertificeerde partnerwinkel. De dekking van beide verschilt sterk per plaats. Zoek je woonplaats op in de winkelzoeker en filter op reparatie voordat je koopt, zodat je weet waar je terechtkomt als er iets stuk gaat.
- Lees de servicereviews los van de score op de site — Cowboy toont op de eigen site alleen productreviews en laat servicereviews er nadrukkelijk buiten, wat het merk zelf in zijn reviewbeleid uitlegt. Het gemiddelde dat je op cowboy.com ziet is dus niet het bedrijfscijfer. Wil je weten hoe de service loopt, lees dan de volledige lijst op het reviewplatform zelf.
Veelgestelde vragen over Cowboy kortingscodes
Is cowboy.nl de webshop van Cowboy?
Wat kost een Cowboy en welke modellen zijn er?
Heb ik een smartphone nodig om te kunnen rijden?
Wat gebeurt er met mijn fiets als de app of het bedrijf stopt?
Hoe wordt de fiets geleverd en moet ik hem zelf opbouwen?
Hoe lang duurt de levering?
Kan ik de fiets terugsturen als hij niet bevalt?
Hoe zit de garantie in elkaar?
Wat kost de diefstalverzekering en hoe werkt die?
Waar laat ik mijn Cowboy repareren?
Klopt het dat er een terugroepactie loopt?
Wat vinden klanten van Cowboy?
Vergelijkbare shops als Cowboy
Over onze redactie
De kortingscodes op deze pagina worden samengesteld en gecontroleerd door de deals-redactie van Diski. We verzamelen codes uit onder andere de posts van influencers, vermelden bij elke code wanneer we die voor het laatst spotten, controleren de codes daarna opnieuw en verwijderen verlopen codes binnen 24 uur. Lees meer over onze werkwijze en controleproces.
