Bicycling Kortingscode September 2026

Actieve Bicycling kortingscodes & aanbiedingen (september 2026)

Zo werkt een Bicycling kortingscode

Bij Bicycling bestaan twee volstrekt verschillende kassa's, en alleen de ene kent zoiets als een code. De webshop met losse nummers draait op een gangbaar winkelwagensysteem en heeft in de winkelwagen een veld voor een waardebon: de meldingen dat een bon is toegepast of verwijderd zitten gewoon in de pagina. Daar zou een actiecode dus technisch werken. De abonneerstraat is een eigen flow van de uitgever en heeft dat veld niet.

In die abonneerstraat kies je een looptijd, log je in of maak je een account aan, vul je postcode en huisnummer in en kom je op een overzicht met alleen een akkoordvinkje voor de voorwaarden en de automatische incasso. Er is geen invoerveld voor een code, en beide aangeboden abonnementsvormen staan in de onderliggende gegevens van de pagina expliciet zonder voucheroptie en zonder welkomstgeschenk. De korting zit al in het tarief zelf: je kiest een aanbieding, geen bon.

Die aanbieding wordt gepresenteerd als een doorgestreepte referentieprijs met een uitsplitsing in bladvoordeel en bezorgvoordeel. Bij het jaarabonnement gaat €83,10 naar €43,95, opgebouwd uit €21,45 op het blad en €17,70 op de bezorging; bij het halfjaarabonnement gaat €41,55 naar €25,95 via €6,75 en €8,85. Let op dat die referentieprijs met een hogere bladprijs rekent dan de eigen webshop vraagt — de vergelijking is met de winkelprijs, niet met de €7,95 uit de eigen winkel.

Eén voorwaarde bepaalt wie een aanbieding überhaupt mag gebruiken: welkomstgeschenken en kortingsaanbiedingen gelden volgens de leveringsvoorwaarden alleen als je in de zes maanden ervoor geen abonnement op dezelfde titel had. Bij vermoeden van misbruik mag de uitgever de korting terugvorderen. Praktisch betekent dat: een aflopend abonnement snel opzeggen en direct opnieuw met korting instappen, werkt hier niet. Verlengen gebeurt bovendien tegen het dan geldende tarief, niet tegen het instaptarief.

Over Bicycling

Het merk is Amerikaans, de uitvoering Nederlands. Onderaan elke pagina staat dat Bicycling in Nederland wordt geëxploiteerd door PXR Mag B.V. onder licentie van Hearst Magazines in New York; het copyright in de voettekst staat op PXR Mag B.V. De redactie zit volgens het colofon aan de Joop Geesinkweg in Amsterdam-Duivendrecht, met een apart service-adres voor abonnementen en bezorging en een redactieadres voor de inhoud. De Nederlandse editie bestaat sinds juni 2017 en begon volgens de vakpers van destijds als kwartaalblad onder een andere uitgever, met een op dat moment nog actieve profrenner als hoofdredacteur; rond 2020 ging het van vier naar zes nummers per jaar. De licentie kwam in het najaar van 2024 bij PXR terecht.

De site is het grootste deel van het merk en is volledig gratis. In de navigatie staan Nieuws, Events, Materiaal, Training, Gezondheid, Onderhoud, Fietsroutes en Video, met daarnaast onderwerpspagina's voor wielrennen, gravel, racefietsen, fietsen en mountainbike en losse dossiers rond bijvoorbeeld een grote ronde. Artikelen worden op het platform uitgeserveerd met de premium-optie uitgeschakeld: waar zustertitels van dezelfde uitgever wel een betaalde laag kennen, staat bij Bicycling alles open. Er is een nieuwsbrief en er zijn RSS-feeds. Onder elk artikel loopt een "meest gelezen"-lijstje met echte leescijfers, waarin trainings- en gezondheidsstukken doorgaans een veelvoud scoren van het materiaalnieuws — een trainingsartikel stond bij het schrijven op tienduizenden weergaven tegenover een paar duizend voor een fietsintroductie.

De commercie zit in een aparte webwinkel op een subdomein, en die is opvallend klein. Bij het schrijven staan er tien producten in, verdeeld over twee categorieën: losse nummers en specials. Recente edities kosten €7,95, een oudere editie uit 2025 staat nog op €6,75 en de Tour de France Special — een dikkere themauitgave die in mei verschijnt — kost €11,95. Twee nummers uit 2025 zijn uitverkocht en blijven als lege plek in de lijst staan. Verder verkoopt de winkel niets: geen kleding, geen onderdelen, geen boeken, geen merchandise. Naast de producten staan er alleen een link naar het abonnement en een formulier voor nazending van een niet-ontvangen blad.

Het abonnement is de eigenlijke commerciële laag. Er zijn twee looptijden. Het halfjaarabonnement geeft drie edities voor €25,95 tegenover een referentieprijs van €41,55, uitgesplitst als €6,75 korting op het blad plus €8,85 voordeel op de bezorging. Het jaarabonnement geeft zes edities voor €43,95 tegenover €83,10, uitgesplitst als €21,45 op het blad en €17,70 op de bezorging; die variant staat als beste deal aangevinkt en is de standaardkeuze. De Tour de France Special telt mee als een van die zes nummers en kost geen toeslag — los in de winkel is dat het duurste product. Betalen gaat via automatische incasso, waarvoor je bank in de laatste stap een digitale machtiging vastlegt.

Rond het bestellen zitten kleine lettertjes die het waard zijn om vooraf te lezen. Een abonnement vraagt een account van de uitgever, hetzelfde account dat bij de andere titels hoort; je gegevens worden volgens de toelichting alleen gekoppeld aan het merk waarvoor je je registreert. Verlenging gaat automatisch met dezelfde looptijd tegen het dan geldende tarief, en de leveringsvoorwaarden vragen na zo'n verlenging drie maanden opzegtermijn voor titels die elf keer per jaar of minder verschijnen. De bezorging is uitbesteed en zowel de FAQ als de voorwaarden zeggen zonder omhaal dat de uitgever niet aansprakelijk is voor een late levering; daar staat tegenover dat een nazending kosteloos is als je het blad de vrijdag na verschijning niet hebt. Webshoporders worden op maandag en donderdag opgehaald, met vijf werkdagen als streven, en retour sturen kan niet.

Op een paar punten spreekt de site zichzelf tegen, en dat is het vermelden waard. De pagina Over Bicycling en het colofon geven twee redactielijsten die elkaar nauwelijks overlappen — de ene noemt een handvol redacteuren plus een stagiair, de andere een langere ploeg met art director en eindredacteur, en dezelfde achternaam wordt in de twee lijsten verschillend gespeld. De FAQ zegt dat Bicycling per 1 april 2025 onder de nieuwe uitgever valt, terwijl de licentieovergang volgens de vakpers al in het najaar van 2024 inging; het verschil zit hem vermoedelijk in de abonnee-administratie, die later verhuisde. En de doorgestreepte €83,10 op de abonneepagina rekent met ruim €10,90 per blad, terwijl de eigen webshop recente nummers voor €7,95 verkoopt.

Waarom shoppen bij Bicycling?

• Een medium, geen fietsenzaak — weet wat je koopt — Dit is de belangrijkste verwachting om bij te stellen. De naam duikt op tussen fietswebshops, maar het assortiment bestaat uit tijdschriften en abonnementen. Er is geen fiets, geen onderdeel en geen kledingstuk te koop. Wie hier komt voor materiaal, koopt hooguit het oordeel erover: tests en vergelijkingen op de site, en dieper uitgewerkte verhalen in het blad.
• De hele site is gratis en zonder betaalmuur — Nieuws, materiaaltests, routes, onderhoudsuitleg, trainings- en gezondheidsartikelen en de video's staan open. Op het platform van de uitgever bestaat wel een betaalde laag, maar die staat bij deze titel uitgeschakeld. Je betaalt dus nooit om een artikel uit te lezen — alleen voor papier in de bus. Dat maakt de afweging simpel: het abonnement koop je voor het blad, niet voor toegang.
• Zes nummers per jaar, waarvan één dikke special — De verschijningsfrequentie is zes keer per jaar. Eén daarvan is de Tour de France Special, die in mei uitkomt en een eigen thema en omvang heeft. Bij een jaarabonnement zit die special inbegrepen zonder bijbetaling, terwijl hij los in de webshop het duurste artikel is. Voor wie de special toch al zou kopen, verschuift dat de rekensom richting het jaarabonnement.
• Het jaartarief is de enige echt goedkope route — Zes edities voor €43,95 komt neer op iets meer dan €7 per bezorgd nummer. Een los nummer kost €7,95 plus €2,95 verzendkosten binnen Nederland. Het halfjaarabonnement zit daar met €25,95 voor drie edities tussenin. De uitgever schrijft zelf dat het prijsvoordeel per editie toeneemt naarmate je een langere looptijd kiest, en dat klopt met de tarieven op de pagina.
• Een uitverkocht nummer kun je missen — Losse edities blijven niet eindeloos leverbaar. Bij het schrijven staan twee nummers uit 2025 op uitverkocht, terwijl de rest gewoon te bestellen is. Wie een specifieke editie wil hebben, kan dus beter niet wachten. Voor abonnees speelt dat niet: die krijgen elk nummer automatisch, en een niet-bezorgd exemplaar kan kosteloos worden nagezonden.
• Verzendkosten en levertijd zijn concreet benoemd — Voor losse bestellingen geldt €2,95 binnen Nederland en €4,95 naar België. De orders worden op maandag en donderdag door een externe partij opgehaald; het streven is vijf werkdagen, en na acht werkdagen vraagt de klantenservice zelf om een bericht. Abonnementstarieven zijn inclusief verzendkosten en btw en gelden volgens de voorwaarden alleen voor Nederland.
• Redactie met echte fietskilometers — De pagina Over Bicycling beschrijft een kleine redactie waarin ervaring uit de sport zelf zit: een hoofdredacteur die sinds midden 2025 zowel het blad als de digitale kant leidt, een redacteur met decennia aan criteriums, cyclo's en bikepacktochten, en een redacteur die op continentaal niveau koerste. Voor materiaal- en trainingsadvies is dat een relevanter signaal dan de meeste productpagina's geven.

Populair nu bij Bicycling

• Bicycling Tour de France Special 2026 (€11,95)
• Losse nummers vanaf €7,95 in de officiële webshop
• Jaarabonnement met zes edities voor €43,95
• Halfjaarabonnement met drie edities voor €25,95
• Nazending aanvragen van een niet-bezorgd blad
• Materiaal: fietstests, wielen, zadels en verlichting
• Training: krachttraining en trainingsplanning voor wielrenners
• Gezondheid: herstel, voeding en hartslag op de fiets
• Onderhoud: remmen, banden en seizoenscheck
• Fietsroutes en gravelroutes in Nederland en daarbuiten
• Bicycling Wielercafé, de videotalkshow rond de grote rondes
• Onderwerppagina's voor gravel, racefietsen en mountainbike

Extra bespaartips bij Bicycling

• Reken per bezorgd nummer, niet per tarief — Zet de drie routes naast elkaar. Los kost een recent nummer €7,95 plus €2,95 verzending. Het halfjaarabonnement komt op €8,65 per bezorgde editie, het jaarabonnement op ruim €7. Pas op die noemer is duidelijk wat je bespaart, en pas dan zie je dat het halfjaartarief vooral bezorgkosten uitspaart en het jaartarief ook echt op de bladprijs zakt.
• Tel de special mee in de vergelijking — Eén van de zes jaarnummers is de Tour de France Special, die los €11,95 kost en bij een abonnement zonder toeslag meekomt. Wie die uitgave toch al van plan was te kopen, moet hem in de rekensom als volle prijs meenemen en niet als gewoon nummer. Dat scheelt vier euro in het voordeel van het jaarabonnement.
• Zet de opzegdatum meteen in je agenda — Verlenging gebeurt automatisch met dezelfde looptijd tegen het tarief dat dan geldt. De voorwaarden vragen binnen de eerste termijn bericht uiterlijk een maand voor het eerste nummer van de nieuwe termijn, en na verlenging drie maanden opzegtermijn voor een titel die zes keer per jaar verschijnt. Wie dat vergeet, zit vast aan een hele nieuwe termijn.
• Gebruik de eerste veertien dagen als echte bedenktijd — Zeg je binnen veertien dagen na afsluiten op, dan val je onder het herroepingsrecht en kan het abonnement direct stoppen. Daarna geldt de looptijd onverkort. Dat maakt de eerste twee weken het enige moment waarop je zonder gedoe terug kunt — handig als je het eerste nummer wilt afwachten voor je je vastlegt.
• Vraag een nazending aan in plaats van bij te bestellen — Is het blad de vrijdag na verschijning niet gekomen of beschadigd aangekomen, dan is de nazending kosteloos via het formulier op de winkel. Dat scheelt €7,95 plus verzendkosten tegenover een los nummer nabestellen. Je moet er wel voor inloggen, en je abonneenummer staat op de plastic verpakking waarin het blad wordt bezorgd.
• Ga er niet vanuit dat je iets terug kunt sturen — De winkel meldt kort en duidelijk dat er op dit moment geen retouren worden aangenomen en dat bladen sowieso niet retour komen. In de leveringsvoorwaarden staat de juridische onderbouwing: het herroepingsrecht geldt niet voor tijdschriften die anders dan via een abonnement worden geleverd. Bestel een los nummer dus alleen als je het zeker wilt hebben.
• Betaal geen euro voor wat gratis is — Nieuws, tests, routes, onderhoudsuitleg, trainingsstukken en video staan volledig open, inclusief de nieuwsbrief en RSS-feeds. Het abonnement koop je puur voor het papieren blad. Wie alleen online leest, heeft aan de gratis site en de nieuwsbrief genoeg en hoeft de abonneerstraat niet in.

Veelgestelde vragen over Bicycling kortingscodes

Vergelijkbare shops als Bicycling

Populair bij dezelfde shoppers — ontdek meer kortingscodes:

Otrium10% kortingEtsy10% kortingZalando20% korting

D

Decodedgear10% korting

G

Goedkopeschoenen20% korting

L

Locahair5% korting

P

Palladium10% korting

S

Startselect10% korting

Over onze redactie

De kortingscodes op deze pagina worden samengesteld en gecontroleerd door de deals-redactie van Diski. We verzamelen codes uit onder andere de posts van influencers, vermelden bij elke code wanneer we die voor het laatst spotten, controleren de codes daarna opnieuw en verwijderen verlopen codes binnen 24 uur. Lees meer over onze werkwijze en controleproces.

Redactie Diski

Deals-redactie · codes handmatig getest · laatst gecontroleerd op 9 september 2026