Alfen Eve Kortingscode September 2026

Actieve Alfen Eve kortingscodes & aanbiedingen (september 2026)

Zo werkt een Alfen Eve kortingscode

Het belangrijkste om te weten over een Alfen Eve kortingscode: op alfen.com is er geen kassa waar je hem kunt invullen. Alfen verkoopt EV-laadoplossingen uitsluitend via partners en verwijst op elke productpagina naar de eigen lijst met verkooppunten, plus een formulier om een offerte aan te vragen. Elke korting die je op een Eve krijgt, komt dus van de partij die hem verkoopt of installeert, niet van de fabrikant.

In dat kanaal neemt korting meestal de vorm aan van van-voorprijzen in plaats van een code in een invulveld. Bij het schrijven stond bij een gespecialiseerde laadpaalshop een Eve Single Pro-line van 11 kW inclusief kabel afgeprijsd van rond de 1.399 naar ongeveer 999 euro, en een Eve Double Pro-line van 22 kW van circa 3.500 naar 2.795 euro. Elders lag een S-line met load balancing rond de 1.014 euro inclusief btw en begon een ander aanbod bij 799 euro. Zulke verschillen tussen aanbieders zijn groter dan wat een kortingscode doorgaans oplevert.

Let bij het vergelijken vooral op wat er niet in de prijs zit. Meerprijzen die bij verkopers los worden opgevoerd zijn onder meer de kabellengte (bijvoorbeeld ongeveer 65 euro voor 5 meter en 170 euro voor 7,5 meter), een montagepaal van grofweg 170 tot 249 euro en een betonsokkel daarbovenop. De installatie zelf loopt vrijwel altijd via een offerte, omdat de meterkast, de kabelafstand en eventueel graafwerk per adres verschillen. Een scherpe hardwareprijs zonder installatie zegt daardoor weinig.

Daarnaast is er sinds 2026 een korting die geen korting heet. Alfen legt op de thuispagina de ERE-regeling uit: een vergoeding voor aantoonbare CO2-reductie, in 2026 naar schatting rond de tien eurocent per geladen kWh na kosten van de dienstverlener, wat volgens die uitleg kan oplopen tot enkele honderden euro's per jaar per laadpaal. Voorwaarde is een ingebouwde, gecertificeerde MID-meter, en die zit in alle Alfen-palen. Registreren gaat via een inboekdienstverlener; de uitbetaling loopt naar de contracthouder van de elektriciteitsaansluiting.

Over Alfen Eve

Alfen is geen laadpaalstartup maar een netbouwer die er laadpalen bij is gaan maken. Het bedrijf begon naar eigen zeggen in 1937 met schakelaars en transformatorstations voor Nederlandse netbeheerders en heeft dat werk nooit losgelaten: smart grids, energieopslagsystemen en EV-laadpunten staan tot op de dag van vandaag als drie gelijkwaardige productlijnen op de site. Dat verklaart de toon van de Eve-documentatie, die opvallend veel over de aansluiting gaat en opvallend weinig over de auto. Alfen presenteert de Eve-lijn expliciet als ontworpen om maximale laadsnelheid te leveren zonder de integriteit van het lokale net aan te tasten, en noemt een ontwikkelcyclus van ruim vijftien jaar achter het technologieplatform. Voor wie een laadpaal vooral ziet als een stuk installatiewerk in de meterkast is dat een relevante herkomst.

De thuislijn bestaat bij het schrijven uit drie modellen die op afstand op elkaar lijken en in de details uit elkaar lopen. De Eve Single S-line is het instapmodel: een zeer compacte kast van 373 bij 242 bij 138 millimeter bij de uitvoering met Type 2-stopcontact, en 173 millimeter diep bij de versie met vaste laadkabel en geintegreerde kabelhouder. Bediening gaat via een ledstatusindicatie, niet via een scherm. De Eve Single Pro-line heeft dezelfde maten maar voegt een full-colour lcd-scherm van 3,5 inch toe met meertalige interface en de mogelijkheid een eigen logo te tonen. De nieuwste Eve Single Plus zet daar een IPS-hd-scherm tegenover dat volgens Alfen 2,5 keer helderder is dan dat van de Pro-versie, plus een geintegreerde kaartlezer.

Onder de huid delen de drie meer dan ze verschillen. Alle Eve Single-modellen worden op de productpagina's opgegeven van 3,7 kW tot en met 22 kW, zijn leverbaar met stopcontact of vaste kabel, kunnen aan de muur of op een optionele montagepaal, en dragen standaard een MID-gecertificeerde energiemeter zodat laadsessies financieel afgerekend kunnen worden. Active Load Balancing werkt via een koppeling met de slimme meter of een externe energiemeter en regelt het laadvermogen terug wanneer de rest van het huis stroom vraagt. De Eve Single Plus gaat een stap verder met twee ethernetpoorten voor daisy chaining, OCPP 1.6 en 2.0.1, DC-reststroomdetectie en hardware die volgens Alfen klaar is voor bidirectioneel laden volgens ISO 15118-20 en voor Plug & Charge in een latere firmwareversie.

Zakelijk en publiek loopt de lijn door. De Eve Double Pro-line laadt twee auto's tegelijk, weegt ongeveer 15 kilo in een behuizing van 590 bij 338 bij 230 millimeter, heeft een 7-inch kleurenscherm en regelt dynamic load balancing via een DSMR-slimme meter of een externe meter over Modbus TCP/IP. Daarboven staan de Eve Double Plus en de Twin 5 Plus voor semi-publieke en publieke locaties. Wie meerdere palen naast elkaar zet, kan ze koppelen in het Smart Charging Network: volgens Alfen tot honderd enkelvoudige of vijftig dubbele laadstations per netwerk, zonder master en zonder dure apparatuur, waarbij een gewone switch of bestaande router volstaat en alle palen onderling hun laadsnelheid afstemmen.

De software eromheen valt in drie stukken uiteen en is bewust niet gesloten. Eve Connect is de consumentenapp voor een Eve Single thuis: laadsessies starten en stoppen, laden verschuiven naar de daluren, kiezen tussen een Groene modus en een Comfortmodus bij het laden op eigen zonnestroom, en de laadhistorie exporteren voor een kilometervergoeding bij de werkgever. Eve Control is het webplatform voor beheer, configuratie en service op afstand van Pro-line- en Plus-palen. Eve Install is de installateursapp die meerdere palen tegelijk configureert. Belangrijker dan alle drie is dat Alfen zijn palen sim-lock vrij levert: je kiest zelf je backoffice of laaddienstaanbieder, volgens het Smart Charging Network-verhaal zelfs per laadstation, en je kunt later wisselen.

De koopkant is het punt waarop Alfen Eve zich onderscheidt van een gewone webshop, en waar de meeste verwarring ontstaat. Alfen heeft geen afrekenknop: op de eigen site staat een pagina Waar te koop met een filter op land, dienst en toepassing, en daaronder een lange lijst partners waar eindgebruikers, installateurs en systeemintegrators terechtkunnen. Daar staan energiebedrijven, installatiebedrijven, groothandels en gespecialiseerde laadpaalshops door elkaar. Daarnaast is er een formulier om een offerte aan te vragen. De prijs die je betaalt is dus geen Alfen-prijs maar een partnerprijs, inclusief of exclusief installatie, en die loopt in de praktijk fors uiteen tussen aanbieders. Dat is precies waarom vergelijken hier meer oplevert dan bij een merk met een eigen winkel.

Waarom shoppen bij Alfen Eve?

• Gebouwd door een netbedrijf, niet door een gadgetmerk — Alfen maakt sinds 1937 transformatorstations en schakelapparatuur voor Nederlandse netbeheerders en bouwt de Eve-palen naar eigen zeggen in Nederland met A-kwaliteitcomponenten. Die achtergrond zie je terug in de aandacht voor de aansluiting: load balancing, aardlekbeveiliging en netbelasting krijgen op de productpagina's meer ruimte dan laadsnelheidsclaims. Voor een apparaat dat vast in je meterkast hangt is dat geen onbelangrijk detail.
• Sim-lock vrij, dus je zit niet vast aan een aanbieder — Elke Alfen-laadpaal wordt sim-lock vrij geleverd. Je kiest zelf welk backofficesysteem of welke laaddienstaanbieder de paal beheert, en volgens Alfen kan dat binnen een Smart Charging Network zelfs per laadstation verschillen. Wie later ontevreden is over zijn laadpas of abonnement wisselt van dienstverlener zonder de hardware te vervangen. Dat is bij lang niet elke laadpaal vanzelfsprekend.
• Een MID-meter in elke paal, en dat levert nu geld op — Alle Eve-modellen hebben een MID-gecertificeerde kWh-meter ingebouwd. Dat was altijd al handig voor het verrekenen van zakelijke kilometers, maar sinds de ERE-regeling telt het zwaarder: Alfen schrijft dat je per thuis geladen kWh een vergoeding kunt krijgen en dat een ingebouwde, gecertificeerde meter daarvoor een voorwaarde is. Een losse tussenmeter volstaat volgens die uitleg niet.
• Load balancing zonder dure extra kast — Active Load Balancing draait op een koppeling met de slimme meter of een externe energiemeter en verdeelt het beschikbare vermogen automatisch. Zet je meerdere palen neer, dan koppelt het Smart Charging Network ze onderling: geen master, geen server, alleen een switch of de router die er toch al hangt. Alfen noemt tot honderd enkele of vijftig dubbele laadstations per netwerk.
• Drie modellen die echt verschillen, geen kleurvarianten — De S-line is de kale thuispaal met ledindicatie, de Pro-line voegt een 3,5-inch kleurenscherm en logo-opties toe, de Plus zet daar een helderder hd-scherm, kaartlezer, twee ethernetpoorten en V2X-voorbereiding bovenop. Dat is een echte keuze in plaats van een prijsladder met dezelfde doos. Wie thuis een auto laadt en geen verrekening nodig heeft, komt met het instapmodel prima uit.
• Doorlopende lijn van garage tot laadplein — Dezelfde familie loopt door van een enkele thuispaal naar de Eve Double Pro-line met twee laadpunten, de Eve Double Plus en de Twin 5 Plus voor publieke locaties. Voor een vereniging van eigenaren of een bedrijf dat klein begint en wil uitbreiden betekent dat een installatie die kan meegroeien, met een installateursapp die volgens Alfen ook gemengde opstellingen van oudere en nieuwe palen in een keer configureert.
• Onderdelen en service dichtbij huis — De palen worden in Nederland gefabriceerd, er is een Nederlandse servicehelpdesk en een serviceportaal met chat, en firmware-updates komen bij de aangesloten modellen via de dataverbinding binnen. De keerzijde is dat de eerste lijn bij je installateur of verkoper ligt en niet bij de fabriek; dat is een bewuste keuze die Alfen op de supportpagina's ook zo opschrijft.

Populair nu bij Alfen Eve

• Alfen Eve Single S-line thuislaadpaal
• Eve Single Pro-line met 3,5-inch kleurendisplay
• Eve Single Plus met hd-display en V2X-voorbereiding
• Eve Double Pro-line voor twee auto's tegelijk
• Eve Double Plus voor bedrijfsterreinen
• Twin 5 Plus voor publieke laadplekken
• Uitvoering met Type 2-stopcontact of vaste laadkabel
• Vaste laadkabel van 5 of 7,5 meter
• Optionele montagepaal voor vrijstaande plaatsing
• Eve Connect app voor slim thuisladen
• Active Load Balancing via de slimme meter
• Smart Charging Network voor meerdere laadpunten

Extra bespaartips bij Alfen Eve

• Vergelijk minstens drie verkooppunten — Omdat Alfen zelf niet levert, bepaalt de partner de prijs. De verschillen tussen laadpaalshops, installateurs en energiebedrijven op precies hetzelfde model liepen bij het schrijven in de honderden euro's. Begin bij de lijst met verkooppunten op de site van Alfen, filter op land en toepassing, en vraag bij twee of drie partijen dezelfde configuratie op. Dat levert doorgaans meer op dan welke actie dan ook.
• Vraag altijd een prijs inclusief installatie — De hardwareprijs is maar de helft van het verhaal. Kabelafstand tot de meterkast, een eventuele groepenkastaanpassing, de keuze tussen een- en driefase en graafwerk bij een vrijstaande paal bepalen de rest. Verkopers geven daarom een offerte op maat. Laat die specificeren, zodat je twee aanbiedingen naast elkaar kunt leggen in plaats van twee doosprijzen.
• Kies bewust tussen S-line, Plus en Pro-line — Betaal niet voor een scherm dat je niet gebruikt. Laad je thuis een auto en hoef je niets te verrekenen, dan is het instapmodel met ledindicatie functioneel gelijkwaardig. Een display, logo-opties en een kaartlezer worden pas interessant bij wisselende gebruikers, zakelijke verrekening of een gedeelde parkeerplaats. Die afweging scheelt vaak meer dan een actieprijs.
• Reken de ERE-vergoeding mee in je terugverdientijd — Alle Alfen-palen hebben de vereiste ingebouwde MID-meter, dus de regeling is voor elke Eve bereikbaar. Omdat de regeling volgens de uitleg op de site met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 geldt, is tijdig registreren bij een inboekdienstverlener verstandig. Controleer wel dat de contracthouder van de aansluiting en de EAN-registratie op dezelfde naam staan.
• Reken de kabellengte vooraf uit — De uitvoering met vaste laadkabel is er in 5 en 7,5 meter, en de meerprijs tussen die twee is bij verkopers een aparte regel. Meet de afstand van de gewenste plek tot de laadpoort van de auto zoals hij op de oprit staat, en niet in de ideale situatie. Achteraf een langere kabel willen betekent bij een vaste-kabelmodel een nieuwe unit.
• Denk aan de montagepaal als losse post — Wandmontage kost niets extra, maar vrijstaand plaatsen vraagt de optionele montagepaal en soms een betonsokkel. Bij verkopers stonden die bij het schrijven op grofweg 170 tot 249 euro voor de paal en een paar honderd euro voor de combinatie met sokkel. Neem die post mee in je vergelijking; hij verdwijnt gemakkelijk uit een aanbieding die alleen de laadpaal noemt.
• Bewaar je aankoopbewijs voor de garantie — De fabrieksgarantie is carry-in en loopt via degene bij wie je hebt gekocht. Alfen schrijft dat je bij een storing eerst je installateur, leasemaatschappij of verkoper benadert, en dat je pas rechtstreeks aanklopt als je er samen niet uitkomt. Wie niet meer weet via welke partij de paal is geplaatst, is die factuur echt nodig.

Veelgestelde vragen over Alfen Eve kortingscodes

Vergelijkbare shops als Alfen Eve

Populair bij dezelfde shoppers — ontdek meer kortingscodes:

AliExpress

A

About you10% kortingLookfantastic30% korting

B

Bellelux10% korting

D

Dirndlstern10% korting

H

Haarliefjes10% korting

M

Madurodam50% korting

P

Pipoos10% korting

Over onze redactie

De kortingscodes op deze pagina worden samengesteld en gecontroleerd door de deals-redactie van Diski. We verzamelen codes uit onder andere de posts van influencers, vermelden bij elke code wanneer we die voor het laatst spotten, controleren de codes daarna opnieuw en verwijderen verlopen codes binnen 24 uur. Lees meer over onze werkwijze en controleproces.

Redactie Diski

Deals-redactie · codes handmatig getest · laatst gecontroleerd op 8 september 2026